先前AutoNet汽车日报曾报导过，自从在1994年时BMW集团併购英国ROVER之后，连带着将其旗下的MINI品牌一併接收，并于2000年推出全新的R50世代车型，并成为MINI品牌复兴的代表作品，而在2007年所发表的R55世代Clubman，更是以独特的设计风靡车坛，不过随着新世代MINI掀背车型预计将于2013年法兰克福车展中亮相，现行的Clubman则是可能遭到割爱？
根据本报了解，在新世代MINI掀背车型中，将会推出一款回归传统的五门掀背车型，这款开发代号为F56的全新车款，在车长与轴距方面自然会比MINI三门车型略为加长，但仍会将车身长度控制在4米左右，且近日由狗仔队所捕捉到的伪装测试照，似乎也间接证实了这项计画，由间谍照中可看出新款MINI五门车型儘管车身加长，但前门的比例并没有缩小太多，而是将后门尽量延伸至车尾部分、并採隐藏式车门把手设计，不仔细看还真看不出是为五门车款。
另一方面，虽说开发代号为F56的全新五门掀背车款将放弃R55世代Clubman的单边对开车门与对开尾门设计，目标是有助于让MINI更加拓展客层，除了巩固现有MINI车主换车时的选项外，也更能吸引对MINI品牌感到兴趣，但却希望后座能够提供乘坐空间、同时能够方便进出车室，且觉得Clubman设计过于跳tone的新客层，不过或许在后座空间部分并不会较现行的R55世代Clubman成长多少，若想要更大的车内空间，不如还是将目光转向Countryman比较实际。
这款开发代号为F56的新款MINI五门车型，在动力配置方面也会有着不小的变革，预计将以BMW集团全新开发的1.5L三缸TwinPower涡轮增压引擎入注，并运用上包括twin-scroll双涡流涡轮增压器、缸内直喷、VALVETRONIC可变汽门扬程、Double-VANOS可变汽门正时等技术，在汽油引擎部分的最大马力输出依照调校将可达122hp至224hp的水準，而柴油动力版本也有着82hp至184hp的动力输出表现。
而新世代MINI掀背车型目前预计于2013年法兰克福车展中亮相，不过开发代号为F56的新款MINI五门车型则可能是先以概念车形式现身、并于稍后于2014年初才会有量产车型的露面，若有更进一步的消息，本报也会继续追蹤报导。